RollerBand

Сезон закончен, из-за осенних покатушек ваши ролики изрядно попачкались, в колеса набилась грязь. Кататься в этом сезоне вы уже вероятно не будете, а ролики надо сохранить до весны. Несколько советов, как почистить свои ролики и уложить их в спячку. Вобщем, для тех, кто не собирается кататься зимой на улице или собирается кататься в помещении.

Итак, взглянем на ролики. Хмм, Seba FR1! Видно что в самом непрезентабельном виде колеса и рама. Может быть не стоило гонять по земле и лужам?! Н-нет, нельзя было отказаться от катания, ни при каких обстоятельствах. Теперь придется позаботиться о роликовых коньках.

Достанем отвертку для осей и начнем разбирать ходовую. Выкрутим оси, чтобы снять колеса.

Чтож, колеса сняли, взгляните на них, скорее всего с внутренней стороны они «сточились» больше. Когда будем ставить обратно, следует их развернуть другой стороной (но об этом в другой раз).

Возможно осенью, катаясь в грязную погоду, вы очень сильно «уделали» свои ролики, прям как я. Вся рама грязная и подошва бута тоже. Придется снять раму.

Возьмем ключ-отвертку для рамы. Снимем раму. Запомните в каких отверстиях рама крепилась к буту и в каком положении. Возможно вы захотите подрегулировать раму и прикрутить ее как-то иначе

Теперь у нас есть доступ к подошве бута. Давайте же скорее протрем все детали: колеса, раму, ботинок. Это все пустяки, а вот что творится в подшипниках! С помощью ключа вынем подшипники из колес. Они достаточно грязны. Видно, что старая смазка пришла в негодность (а может ее и вообще не стало). Протрем подшипники мягкой тряпочкой и приступим к их чистке.

Подготовим емкость, в которй будем плоскать подшипы. Подойдет бутылка из под Аква Минерале. Срежем канцелярским ножом горлышко. А теперь достанем из кладовки Вайт Спирит. Дело в том, что спускаться в гараж за бензином мне лень (если бы у меня еще был гараж и бензин). Нам надо промыть подшипники в этой жидкости, чтобы убрать с них остатки старой смазки.

Наполним бутылочку бензином (или чем вы пользуетесь) и положим туда все наши подшипники и втулки. Прополощем все это дело. Не забудьте, что та жидкость, в которой вы полощите подшипники – токсична. Полоскать лучше на балконе, ну или во всяком случае не в спальне.

Прополоскали – достаньте все и выложите на клеенку. А ведь мы еще не полностью разобрали подшипники. Давайте возьмем иголку и извлечем с ее помощью пластмассовую пластинку из каждого подшипника. Затем прополощем все детальки в новой порции бензина. Кстати, мои подшипники разборные, более того у моих подшипников нет пыльника! У вас могут оказаться другие подшипники. В этом случае обратитесь к более подробному руководству по чистке подшипников Уход за подшипниками.

Будьте осторожны когда полностью разберете подшипник – шарики могут выкатиться. В этом нет ничего страшного, но вот собирать их и вставлять обратно – занятие весьма кропотливое. Если кому интересно – на фото подшипники Bones Reds.

Итак мы справились с чисткой подшипников, а теперь надо их смазать. Достаем Литол-24. Крайне не рекомендую использовать жидкую смазку, особенно если вы оставляете ролы на зиму. От жидкой смазки ничего не останется уже через несколько дней. Значит Литол-24! Возьмите что-нибудь, например, спичку, чтобы закладывать ей смазку в подшипник. Только не переборщите. Достаточно, чтобы подшипник внутри и шарики были покрыты маслом, а вот забивать подшипник до отказа не надо (крутиться не будут).

Я и оси чуть-чуть подмазал, чтоб не так прикипали, но это уже другая история.

С подшипниками закончили. А давайте валенок достанем! Ну если он у вас вынимается конечно! Хороший повод его проветрить и протереть от пыли-грязи, которая таки на него попала через бут. Видите сколько грязи на нем, надо отряхнуть. Почистили… Полюбуйтесь на HDS. «А что это?» Heel Damping System, в следующий раз расскажу.

А сейчас собираем все обратно, главное чтоб лишних деталей не осталось.

Все готово! Почему я не те колеса поставил?! Хмм…