Загрузка ...Для начала:
– Желательно первый свой гринд выбирать высотой сантиметров 15-20 и чтобы труба была круглой, гладкой, пропарафиненой ( то есть натертой парафином) и довольно таки широкой в диаметре, но не больше самой вставки на хилах, а желательно чуть поменьше.
- Ещё в первый раз приветствуется верный товарищ, который бы тебя подстраховал в случае твоего фиаско. Это поможет тебе уменьшить процент твоего травмирования. От меня: хороший страховщик- это Мясо и не дорого берет.
- Первые попытки проката по гринду лучше делать без колес – это так же уменьшит процент травматизма и ревматизма 
А теперь о главном, как гриндить:
- Определитесь с какой ноги вам удобно запрыгивать на гринд (левая ведущая или правая). От этого будет зависеть сторона с которой вы будете «заходить» на гринд. Если левая нога, то с правой стороны по направлению к гринду, а если правая нога, то соответственно с левой стороны.
- Потом, если вы решили сделать свой первый гринд все -таки на колесах вам нужно подъехать к нему с той или иной стороны, как вам удобно, но не прыгайте, присмотритесь, подумайте в случае неудачи куда вам лучше упасть, чтобы не было больно. Но ещё остается маленький нюаньсик, как вы с колес сразу запрыгните на гринд? А вот и ответ: с ног! Как говориться все просто.
Для того чтобы перейти с колес на ноги, а потом запрыгнуть на гринд вам нужно:
- С небольшой скорости подъехать к гринду и на расстоянии один- два метра (кому как удобно) опустить носок передней ведущей ноги, соответственно это и есть тот самый переход с езды на шаг.
- Когда вы ее опускаете задняя нога выходит вперед, тем самым делая шаг, соответственно ведущая остается сзади.
- Потом делаем второй шаг, так что бы ведущая нога стала на небольшом расстоянии около гринда и ее носок чуть-чуть был повернут в сторону к гринду и уже с ведущей ноги делаем толчок (количество шагов можно делать на свое усмотрение, но в идеале, как я думаю, не больше трех).
- Толчок делается с ведущей ноги! Задняя нога стремиться вверх и уже она становиться слайдом ( пластиковая вставка на подошве) на гринд, а ведущая в тот момент, когда задняя нога находиться в полете, отрывается от земли. Получается, что задняя нога становиться на гринд, и она буде при скольжении первой, а ведущая ставится за ней на расстоянии примерно 50 сантиметров.
- Передняя нога на гринде(она же задняя при езде) скользит на внутренней части гринда под углом около 45 градуссов и основная часть гринда смотрит наружу.
- Задняя стоит всей поверхностью гринда.
ПОМЕТКА ДЛЯ ВСЕХ: ЗАДНЯЯ НОГА ОНА ЖЕ ВЕДУЩАЯ ПРИ ЕЗДЕ НЕ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ ДОЛЖНА ПОДЪЕЖАТЬ К ПЕРЕДНЕЙ, ИНАЧЕ ВЫ УПАДЕТЕ.Если вы почувствовали что задняя нога на гринде начинает догонять переднюю сразу спрыгивайте, а то вы больно упадете на гринд спиной.
И наконец, спрыгивание с гринда: это очень просто, передняя нога отрывается от гринда(с вашей помощью) и через некоторое время и задняя. Так чтобы ведущая нога (которая при езде является задней) стояла позади ведущей. Вы приземляетесь на асфальт на носки под углом к гринду около 30-50 градусов, как удобно. Потом вы поднимаете чуть-чуть носки и по инерции катитесь.
Лучше все это делать пешком и с страхующим вас человеком без колес и когда у вас все это начнет получатся, то можно попробывать сделать самому, НО БУДЬ АКУРАТЕН!
Вот и все – это у вас по первости все займет секунд пять, так что не смотрите что всё это заняло так много страниц, просто я хотел чтобы как много больше людей начали гриндить и главное все правильно поняли. Лучше всего увидеть все это в живую или хотя бы на видео, но у кого нету такого шанса, штудируйте эту инструкцию.
Автор статьи:
