Загрузка ...В этой статье несколько слов о том как смазать разборные подшипники на примере роликовых коньков K2 Soul 5.
Для начала надо снять колеса с рамы и извлечь подшипники из колес. Здесь стоит оговориться, так как на разных роликах могут быть разные подшипники и раные втулки. В нашем случае это цельная длинная втулка. Мы будем использовать рукоятку ключа от наших роликов, а если быть точнее – выдавливатель. 
Выдавили мы втулку, вынули подшипники. Оботрем их, очистим от грязи для начала снаружи. Теперь определим разборный или нет у нас подшипник. На наших подшипниках мы можем увидеть С-образный держатель пыльника – это значит, что подшипники разборные.
Начнем их разбирать. Извлечем держатель (стопорное кольцо) пыльника. Для этого зацепим его иголкой и вытянем. Теперь можно легко извлечь сам пыльник. Доступ открыт.
Прежде чем смазывать, надо промыть подшипник. Для промывания нам понадобятся: около пол литра бензина, стеклянная баночка с крышкой (бензин быстро испаряется), отрезанное дно от 1,5-литровой бутылки, в котором мы будем промывать подшипники, деревянная палочка (карандаш), на которую мы будем насаживать подшипники.
Бензин мы используем потому что он отлично смоет прежнюю смазку, а вместе с ней все грязь, чего не скажешь о растворителях.
Выйдем на улицы или на балкон и приступим к промыванию.
Бросаем разобранные подшипы в стеклянную банку с бензином и оставляем на некоторое время, а лучше потрясти ее. Смазка и грязь выйдут из подшипников.
Теперь берем палочку, насаживаем один подшипник и полоскаем его в бензине в донышке от пластиковой бутылки. 
Полоскать нужно вращая подшипник пальцем. Когда подшипник начнет свободно вращаться, принимаемся за следующий.
Когда все подшипы промыты, разложим их на бумаге и просушим.
Теперь можно смазывать. Будем использовать пластичную смазку Литол-24.
Наполним подшипники Литолом так, чтобы они при этом могли хорошо вращаться.
Теперь можно все собрать, поставить колеса обратно на ролики, и приступить к раскатке.
Удачи!
Примечания на основе сводного опыта роллеров-уродов, если позволите:
Стоит учесть, что не любой пластик удержит растворитель (т.е. бензин). Донышки от бутылок удержат точно, поэтому не импровизируйте – режьте боттлы)))
Лучше использовать т.н. бензин «Галоша», предназначенный специально для этих целей. Он не так жестко воняет, не пропитывает окружающую среду и домашних животных, менее горюч
Стопорные кольца крайне прыгучи при извлечении – будьте начеку)
Не стоит «бросать» детали в бензин – в ответ он плеснет вам в рожу) Лучше окунать и отпускать)
В бензине можно полоскать все детали, покрытые старой смазкой (оси, втулки, пыльники, стопорные кольца), им это только на пользу.
Наполнять подшипники смазкой удобно при помощи банального шприца, залитого этой смазкой со стороны извлеченного поршня. При постановке поршня на место будьте внимательны – не повторите трюка с зубной пастой и любознательным ребенком)))
Заранее запаситесь изрядным количеством салфеток или газет, и помойным ведром неподалеку) Всегда приятно утереться во время работы)
Накидал тут статью в помощь тем, у кого подшипники неразборные.
Суть заключается в том же, как и в разборных подшипах: нужно снять пыльник, удалить старую смазку с грязью и смазать по-новому. ВАЖНО: нужно снять сепаратор только с одной стороны, и ни в коем случае, не с обеих.
Он будет служить вам как и прежде после того, разумеется, как вы его очистите и смажете. После того как вы сняли крышку, её можно выкинуть, обратно вы её не поставите.
Дальше подшипник нужно помыть, смазать, но это делается точно так же, как при чистке разборного подшипа. После того, как вы произвели все эти операции, подшипник можно водворять на место в колесо, открытой стороной во внутрь колеса, туда никакая грязь не попадает, поэтому не волнуйтесь, что подшипник с одной стороны открыт. Теперь он будет служить вам до следующей мокрой покатушки,а может и ещё чуть-чуть.
Удачи в освоении навыков хирургии!
Чтобы не возиться с полосканием каждого подшипника в баночке пальцем, можно взять цилиндрическую пластиковую колбу от аспирина Upsa (или чего-нибудь ещё в подобных упаковках), кинуть в ней 4-6 грязных подшипников, залить бензином (чтобы он на несколько миллиметров был выше верхнего подшипника), закрыть колбу и трясти около минуты. Затем слить грязную воду (если это ещё можно назвать водой) и повторить процедуру. Обычно 2 раз хватает, чтобы очистить подшипники.
После этого отлижить очишенные подшипники в сторонку и взять следущую партию.
ну и ещё полезная штуковина — газированный керосин WD-40 (WD-60), продающийся в автомагазинах. Помогает для раскупоривания прикипевших осей, для чистки подшипников, удаления влаги и много чего ещё
а чтобы не возиться с пыльниками, можно их снять с внутренней стороны подшипа и больше не одевать. Еще вроде бывают подшипы с запаянными пыльниками с одной стороны, а с другой стороны пыльник все также снять.
AndUl
Т ы статью читал?
ну по диагонали
А снимать сепаратор, как это в заголовке статьи написано не надо! *CRAZY*
Вот за это спасибо .Там очепятка: сепаратор= пыльник
Жидкая смазка и снятые пыльники.
Такой вопрос: захотелось попробовать жидкую смазку вместо литола, но никогда не пользовался ей и слабо представляю насколько она жидкая, поэтому вопрос: если у меня на подшипниках с одной стороны снят пыльник (неразборные потому что были), то жидкая смазка не вытечет и её можно использовать? или она только для случаев со съемными пыльниками?
Ну подшипники в масле плавать не должны,на их должнабыть плёнка маслянная именно которая и скользит. Так что использовать жидкую смазку теоритически можешь.
только вот чаще придётся смазывать,да и густые смазки служат большей защитой от пыли
Просто в деле чистки подшипников, основное время у меня отнимает именно бултыхание в бензине, а с жидкой смазкой, думаю, всё смываться будет намного быстрее, так что то, что чистить надо будет чаще, компенсируется убыстрением процедуры
Теоретически- да,но это зависит от загрязнения ролика подшипа ещё.
Кста если не секрет,чем мазать будешь?
ещё не покупал ничего )
знакомый советует поискать некую токсичную авиационную смазку
Ты это аккуратнее,некоторые смазки не преднозначены для подшипников типа роловых. Растворит тебе пыльники. Ещё вопрос: у тебя в Твистерах какие подшипы?
в смысле? обычные, были неразборными, ABEC 5 скорее всего.
В дополнение пару видео. Первое мне очень помогло.
Как вынуть из колеса подшипники со втулкой между ними:
Как чистить пошипники в общем:
Братва, ко всему вышесказанному хочется добавить: 1. Литол это конечно неплохо-но…лучше использовать смазку веллтайд-вроде так называется-белая смазка в зеленом таком тюбике-она гораздо легче раскатывается.:-) и вполне долго служит- на сезон хватает. Это по собственным ощущениям и опыту. 2.смазка в подшипнике не должна заполнять все его свободное внутреннее пространство-ее там должно быть всего на 30-50% от объема!
а как понять что их пора смазывать-то??
Да их можно вапще не смазывать пока они не перестанут крутится. Я серьёзно
[...] [...]